Treler kontena dikategorikan mengikut reka bentuk strukturnya, dengan treler rangka adalah jenis yang paling biasa. Terdiri semata-mata daripada rangka casis dan struktur sokongan penting tanpa dek penuh, treler ini bergantung pada bekas itu sendiri untuk menanggung beban; akibatnya, ia ringan dan mudah dalam reka bentuk, menjadikannya ideal untuk operasi pelabuhan dan-pengangkutan jarak dekat. Berat tar yang rendah menawarkan kelebihan dari segi peningkatan kapasiti muatan dan penggunaan bahan api yang berkurangan.
Kategori lain ialah treler flatbed, yang menampilkan dek rata penuh yang dibina pada casis. Treler ini menawarkan fleksibiliti yang lebih besar, mampu mengangkut bukan sahaja bekas standard tetapi juga pelbagai jenis kargo bukan{1}}standard. Walaupun reka bentuk flatbed membenarkan kaedah pemuatan yang fleksibel, berat tar treler yang lebih berat memberi kesan kepada penjimatan bahan api, yang membawa kepada penggunaan kerap dalam-senario pengangkutan pelbagai guna.
Jenis khusus juga wujud, seperti-treler katil rendah dan-treler langsir sisi. Treler katil-rendah meningkatkan kestabilan dengan merendahkan ketinggian dek kargo, menjadikannya sesuai untuk mengangkut kontena-lebih tinggi atau khusus. Sementara itu,-treler langsir sisi direka untuk operasi logistik serba boleh, menawarkan kelebihan tersendiri apabila perlindungan terhadap hujan dan habuk diperlukan. Pilihan jenis treler biasanya bergantung pada faktor seperti jarak pengangkutan, ciri kargo, dan persekitaran operasi untuk memenuhi keperluan logistik yang pelbagai.
