Reka bentuk produk treler-separa sisi-tertumpu pada kepelbagaian, beban-kapasiti galas dan kos-keberkesanan, biasanya menggunakan pendekatan struktur modular. Casis berfungsi sebagai struktur galas-beban utama; umumnya dibina daripada keluli-kekuatan tinggi, ia menampilkan susunan rasuk longitudinal dan melintang yang strategik untuk membentuk rangka kerja yang stabil yang memastikan ketegaran dan rintangan kilasan yang mencukupi di bawah beban berat. Reka bentuk asas ini membolehkan treler untuk menampung pelbagai keperluan pengangkutan kargo.
Mengenai struktur panel-sisi, reka bentuk biasanya menggunakan panel boleh tanggal atau boleh buka untuk memudahkan pemuatan dan pemunggahan sisi atau atas, dengan itu meningkatkan kecekapan operasi. Ketinggian panel dan konfigurasi keratan dioptimumkan berdasarkan jenis kargo tertentu, mengimbangi kapasiti beban dengan prestasi perlindungan. Sesetengah model juga menyertakan peruntukan untuk bingkai terpal atau lekapan pengaman untuk memenuhi keperluan perlindungan terhadap unsur seperti hujan dan habuk.
Dari segi penyepaduan sistem dan reka bentuk terperinci, pertimbangan teliti diberikan kepada sistem suspensi, sistem brek, dan pengagihan beban gandar. Konfigurasi berbilang gandar-digunakan untuk meningkatkan kapasiti beban dan mengurangkan tekanan pada gandar individu, manakala sistem penggantungan-sama ada udara atau daun-spring-dipilih berdasarkan senario operasi agar sesuai dengan keadaan jalan yang berbeza-beza. Tambahan pula, teknik reka bentuk ringan digunakan untuk mengoptimumkan berat kerb kenderaan; dengan mengurangkan berat tanpa menjejaskan integriti struktur, penggunaan bahan api diturunkan, akhirnya meningkatkan ekonomi pengangkutan dan kecekapan operasi keseluruhan.
